湖北凯瑞专用车销售有限公司是计量检衡车领域的主要供应商，根据用户的使用以及日常销售中产生的问题做一个介绍，也是对计量检衡车的知识普及。

一、检衡车定义

计量检衡车又称为检衡车，砝码检衡车，由底盘,砝码,砝码架,起重机,车箱等组成；计量检衡车彻底革命了人力搬运砝码进行衡器检测的方式，利用专用装置实现砝码的机械化搬运，利用液力方式来模拟砝码进行静态检测，并可进行动态检测车辆载重衡器的移动式检测设备，该车在检测作业中方便快捷，而且精度特别高，使得公路计量检测变得更为轻松、高效，为收费站道口等部门的正常收费的高效工作提供必要保证．也进步提高了交通质量。　　

计量检衡车是特种车辆，是技术监督部门的检测地磅使用的执法装备，可用于大型静态衡器及高速公路动态衡器的现场检定；具有高效快捷，精准度高等特点，为提高交通质量提供有力的技术支持！

二、计量检衡车特点

计量检衡车采用性能卓越、节能环保的底盘，加装随车起重专用作业装置而成。采用后置平台式操作方式．经过充分研究计量检衡工况的个性化需求进行了大量的适应性优化设计。在加上一套液压伺服加载系统实现载荷无级加载后，组成了套当前最先进的公路衡器检测系统．能够在公路收费站有限的空司内对称重装置进行检测。

计量检衡车集机、电、液一体化，既继承了原有检衡车的优点．又大大地弥补了过去检衡车的缺点；既节约了使用空间．又提高了检测的效率。在检测过程中只要设定好加载吨位，控制系统会自动完成剩余的工作。同时也可以手动调节达到所需要的吨位数，自动化和精度高，实现了电脑化数据采集和导出功能，具有高度自动化、方便、快速和高效的特点。

三、计量检衡车分类

3.1、按驱动形式以及吨位分

计量检衡车按照驱动是和在载重吨位分单桥计量检衡车、后双桥计量检衡车、前四后八计量检衡车、半挂式计量检衡车也成动态衡计量检衡车。

单桥计量检衡车通常也称为8吨计量检衡车，主要是采用总质量在16吨的汽车底盘上安装5吨以内的随车吊来实现，主要应对的是100吨以下的地衡，通常此车辆配置8个砝码，也就是八吨的计量砝码供检衡使用。

后双桥的计量检衡车通常也就是说的12吨车，主要采用总质量在25吨的汽车底盘上安装6.3吨、8吨的直臂或者折臂随车吊来实现，主要应对100吨的地衡，通常此车辆配置12个砝码，也就是12吨的计量砝码供检衡车使用。

前四后八的计量检衡车通常也就是说的14吨车，主要采用总质量在30吨的汽车底盘上安装8吨、10吨的直臂或者折臂随车吊来实现，主要应对100吨以上的地衡，通常此车辆配置14个砝码，也就是14吨的计量砝码供检衡车使用。

半挂式计量检衡车也成动态衡计量检衡车，主要是检测高速公路的地衡使用的一种检衡车，半挂式计量检衡车一般可以装载16个砝码，对地衡的检测可以通过吊机和随车叉车两种样式实现，目前国内大的院所倾向于叉车来检测高速公路地衡。

3.2、随车吊类计量检衡车操作位置

随车吊在计量检衡车上的安装可以安装在计量检衡车的前面、也可以安装在计量检衡车的尾部，两种不同样式的安装都有自己的优点和不足：

前置随车吊

A、前置随车吊主要是安装在驾驶室与货箱之间的位置，在此位置由于受到货箱的影响，操作时的视线不是很好，通常有一边会出现“盲角”，对“盲角”的处理一般是在操作阀下面有一个操作平台，人员站立在上面，增加操作时的，以解决盲角。

B、前置随车吊的平稳性相对来讲比较好，车辆的震动对其产生的影响比较小，在使用上不会有大的问题。

C、前置随车吊需要的油管长度比较小，通常距离油泵的位置比较近，液压油的压力损失比较小，增加使用的稳定性。

后置随车吊

A、后置随车吊通常安装在车辆的尾端，在吊机操作的位置会有一个站立的操作平台，所有的操作杆是在操作平台上，相对来讲就可以实现“盲角”的大范围减少。

B、后置随车吊主要安装在后双桥、前四后八、半挂式等计量检衡车上面，主要是吊机在车尾的重量会通过杠杆原理传递到车前，对汽车行驶平稳会有影响。通常在尾部的随车吊由于受汽车行驶时产生的颠簸等状态的影响，对随车吊的液压管路密封会有相对的影响，造成管接头松动、漏油等现象，这也是为什么很多后置吊机容易漏油的原因，要经常对吊机维护，紧固接头。

C、后置吊机安装在车尾一般距离油泵比较远，液压油的传递会因为管路的阻碍，压力衰减。

后置随车吊特点

1、  有一个站立平台

2、  阀等操作都站立平台上操作

3.3计量检衡车砝码样式

圆型砝码

圆型砝码在使用上相对比较好用，可以应对因计量检衡车吊机的工作不到范围使用，在对面滚动到计量检衡车工作的方位，在地市级的计量所，圆型计量砝码应用是最广的，所以各个计量所也倾向于购买圆型砝码。

方形砝码

方形砝码相对来讲比较固定，但是从计量检测的准确性来讲，方形砝码是比较符合检测的，主要是方形砝码比较固定在衡器上，静态更加准确，对于静态砝码的吊装一般是采用随车叉车叉运实现，加大工作效率。

3.4计量检衡车载重吨位分类

按照载重吨位计量检衡车可分为轻型检衡车、中型检衡车、中重型检衡车、重型检衡车、半挂式检衡车等几种，下面对这几种检衡车分别介绍：

a、  轻型检衡车

轻型检衡车主要是指载重在四吨以内的计量检衡车，该类车辆总质量基本上在8吨以内，主要是应对20吨以内的地衡开发的产品，减少大型车辆出动带来的成本提高，该类车辆主要是以五十铃、东风凯普特、江铃等双排座底盘为主，即可拉设备又可以搭载检定员，在检定大型衡器时可作为检定员的出行用车。

B、 中型检衡车

中型检衡车主要是指搭载8吨砝码的计量检衡车车辆，该类车辆总质量基本上在16吨以内，也就是平时所说的153车辆，以单桥车为主，这类车目前常规用的底盘基本上为东风天锦、五十铃单桥、日野单桥等几款检衡车辆，这款车也是目前各个地方县级检定所用的最多的车辆。

C、中重型检衡车

中重型检衡车主要在载砝码的吨位上有了一个提升，可以搭载12吨砝码，相对中型检衡车多了一个承载桥，这类车的底盘主要东风天龙后双桥、重汽后双桥、五十铃后双桥、日野后双桥等几种三轴车辆为主，可根据用户的需求增加其他检衡车辆型号。

D、重型检衡车

重型检衡车主要是应对的100吨以内的大衡的检衡作业，可以搭载砝码16吨，目前有国产底盘和进口底盘两种，国产以东风天龙四轴、重汽四轴、欧曼四轴、五十铃四轴、日野四轴等几款车辆居多，进口则以奔驰四轴、沃尔沃四轴、曼四轴、斯堪尼亚四轴为居多，对于买进口还是国产底盘的选择，完全是根据地方业务的多少来确定，此款车辆可选装叉车式。

E、半挂式检衡车

半挂式检衡车又叫动态衡检衡车，此种车辆可根据选择的起重样式不同又分为半挂吊机式检衡车、随车叉车式半挂检衡车，牵引车为奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、五十铃、日野、东风等几个品牌。

四、计量检衡操作须知

1、应完全熟悉掌握车辆的各项的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。

2、应完全熟悉对随车起重运输车操作手册中规定的内容。

3、应完全熟悉随车起重运输车吊装图。必须懂得所有标识和警告的含义；要能够计算或判定随车起重运输车的实际吊装能力。

4、按厂家要求，定期检查和保养随车起重运输。

5、做好随车起重运输工作日志，在日志里记录：所有检测、维护以及对随车起重运输进行维修等的详细记录。

6、找到负荷，装上锁具，并搞清楚负荷具体放置位置。尽管操作人员不负责确定负荷重量，但是如果他没有同监理人员核实重量，那么他就应对随车起重运输及其一切后果负责。

7、考虑一切可能影响到随车起重运输吊装能力的因素，并据此调整吊装的重量。

8、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序，并保证在具体操作中实施。

9、同信号员保持良好的沟通。

10、平稳、安全的操作随车起重运输.

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