制动鼓的使用年限的增长，就可能出现一些故障问题，以下将对制动系统常见的十大故障现象进行解析，希望能对各位车主朋友有所帮助。

      1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；

      判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；

      2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；

      判断原因：制动系统内混有气体；

     3、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；

      判断原因：漏油；

     4、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；

     判断原因：总泵堵塞；

     5、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；

     判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；

     6、故障现象：制动跑偏；

     判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；

    7、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；

      判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；

    8、故障现象：刹车踏板自由行程过小；

      判断原因：需调整；

    9、故障现象：制动液液面回升缓慢；

       判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。

     10、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；

      判断原因：使用时间过长就会出现制动鼓间隙，可能会造成积碳。