五十铃叉车式计量检衡车是我公司专门为计量领域开发的新式计量检衡车，主要是用吊机吊运叉车，然后用叉车叉运方形砝码，将砝码放到衡器上，叉车基本上选用的是2吨、2.5吨、3吨等几个吨位，方便对衡器的校检，提高工作效率。

计量检衡车组成：

A、车体部分

1、整车型号：—— (公告已经公示)

2、柴油发动机：庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司/6UZ1-TCG40  国四排放，功率≥257kW

3、颜色：白色

4、底盘：五十铃牌QL1310UVCHY

5、额定载质量：≥31000kg

6、驱动形式：8*4驱动

7、外形尺寸：11910X2500X3750,3600（mm）

8、配置倒车影像系统

9轴距：1850+4615+1300

B、车厢部分

1、砝码架配置：每个1吨,方型,砝码架高度要达到砝码高度的1/3，按砝码生产企业技术提供尺

寸要求制作,保证砝码放置平稳。

砝码架数量：8

砝码架规格：8个方型架

2、车厢与车头为车辆出厂原装同色漆质

3、车箱底部辅设≥4mm厚的防滑钢

4、车厢横梁、纵梁连接为铆接结构

C、起重机部分

1、吊机后置，带操作平台

2、折臂式HB 250 E3，最大起重量≥11000kg，臂体为进口型材，一次成型六边形，焊缝仅一条

3、回转角度：≥400°

4、吊臂幅度≥9.83米

5、在吊臂伸展最长时，起重量≥2160 kg

6、吊机配置要求：

a.吊臂钢板为进口700高强度钢板

b.油泵为进口知名品牌

c.主要阀、锁件及硬管、接头为进口知名品牌

7、吊钩及吊具（铁链式）与所配砝码起吊架必须匹配

8、起重机产地：意大利

起重机性能参数

400°回转，齿轮齿条式，全液压。

1、转台结构

变截面等应力箱型框架结构，采用高强度钢全焊接。

2、液压系统

采用齿轮泵通过取力器、变速箱与柴油发动机联接。吊机液压系统开式油路控制。操作起钩/降钩、回转、变幅、伸缩等起重动作，液压传动机构设计合理；

3、控制

常规控制，通过安装吊机左右两侧的操纵杆控制，起重机的全部动作和速度可通过定位手油门进行快慢控制。

4、回转机构

齿轮齿条式，全液压。

5、伸缩臂

伸缩臂采用抗扭曲设计，采用高强度结构钢制造，由2组变幅和3节伸缩臂组成，臂的截面为六边形，使吊臂具有极高的稳定性。全部动作通过2组变幅油缸和1根双作用往复式液压油缸带动实现，可以实现0-9.83米区间任意臂长长度。

6、安全装置

液压系统：液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁；

7、吊钩

主钩：30吨级拉力钩

起重机参数

D、砝码部分

一、砝码参数

二、砝码数量

   砝码数量：16个

   砝码重量：1吨\个

   总计重量：16吨

砝码架数量：8

砝码架规格：8个方型架

砝码特点：砝码外壳用14mm厚钢板焊接而成，强度大，耐撞击，不掉块，5年包换，终身免费检测、修理。

E、叉车部分

一、叉车型号: K系列3吨内燃平衡重式叉车

二、产品特点：

l  整车外形简洁流畅，富有时代感。

l  采用整体式机罩，改善车体覆盖件外观，增加驾驶员腿部空间，减少因机罩和后底板配合不好而导致发动机机舱噪音外漏。

l  优化方向盘、座椅、仪表架等处人机工程尺寸，提高驾驶员的操作舒适性，进一步改善司机视野。

l  采用铸造转向桥，对关键部位进行密封，防水防尘效果可靠，提高了转动连接件的寿命和可靠性；预留转向油缸安装缺口，方便油缸拆装，安装维修性能提高；转向主销与桥体铰接处采用圆锥滚子轴承，可同时承受径向和轴向力，大幅度提高转向桥寿命同时降低了使用维护成本。

l  横置油缸转向桥与车架连接采用减振橡胶垫支撑，降低整车振动，提高操作者舒适性。

l  采用新型的方向盘调整机构，提高操作的舒适性。

l  带有驾驶室，安装有暖风系统，应对北方的低温天气。

l  机罩开启角度可达80°

三、产品参数：

四、叉车固定方式

叉车安装在车辆货箱尾端，货箱底板有专门的叉车轮胎卡槽，防止轮胎滚动及叉车跳动。通过快速救援绑带实现。

F、营销案例

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